ปิดผนึกปั๊มกังหันแนวตั้งและรองรับเพลา
ปั๊มเทอร์ไบน์แนวตั้ง (VTP) ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย รวมถึงการผลิตกระแสไฟฟ้า เยื่อกระดาษและกระดาษ เหมืองแร่ น้ำและน้ำเสีย เพลาของปั๊มเหล่านี้อยู่ใต้พื้นดินหลายฟุต บางครั้งอาจลึกถึง 2,000 ฟุต
ด้วยเหตุนี้และบ่อยครั้งในสภาพการทำงานที่รุนแรงและห่างไกล ปั๊มเหล่านี้จึงต้องเชื่อถือได้ เพื่อให้เชื่อถือได้ บุชชิ่งและเทคโนโลยีการซีลที่ติดตั้งในนั้นจะต้องคงอยู่เป็นเวลานาน
การใช้งาน VTP ที่เหมาะสมและอายุการซีลทางกลขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์หลายประการ:
การเลือกตราประทับทางกลที่ถูกต้อง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารองรับด้ามยาวเหล่านี้และการเคลื่อนไหวใด ๆ ก็มี จำกัด
ทำให้ซีลเย็นและสะอาด
ภาพที่ 1: VTP พร้อมบูชเพลาแบบเส้นสีเหลืองและบูชบูชสีน้ำเงิน (รูปภาพได้รับความอนุเคราะห์จาก SEPCO)
การเลือกบูชชิ่งและซีลเชิงกลที่เหมาะสมช่วยยืดอายุปั๊มและป้องกันการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง
บทความนี้จะตรวจสอบความท้าทายในการใช้งานและการบำรุงรักษาของ VTP และวิธีที่ผู้ใช้จะแก้ปัญหาเหล่านี้ด้วยการผสมผสานเทคโนโลยีเพื่อยืดอายุปั๊มให้ยาวนานขึ้น
ความท้าทายในการบำรุงรักษา
การดำเนินการมักจะเริ่มต้นในสภาวะการทำงานแบบแห้ง ซึ่งอาจทำให้มีความร้อนสูงเกินไปและทำให้บุชชิ่งและซีลแบบเดิมเสียหายได้ มีความจำเป็นสำหรับสินทรัพย์ที่สามารถทนต่อการดำเนินการในระยะสั้นแต่รุนแรงนี้ นอกจากนี้ สิ่งสกปรก หิน และเศษซากอื่น ๆ อาจถูกยกด้วยน้ำ ทำให้เกิดการสึกหรอและความเสียหายต่อเพลาและ/หรือบุชชิ่งหากวัสดุบุชชิ่งไม่ได้ผล
ปัญหาอีกประการหนึ่งคือการโก่งตัวของเพลาหรือ “การดัดของเพลาปั๊มที่เกิดขึ้นเมื่อความเร็วของของเหลวที่ถูกผลักโดยใบพัดไม่เท่ากันในทุกจุดรอบใบพัด”1 การโก่งตัวนี้ทำให้เกิดการสึกหรอก่อนเวลาอันควรหรือซีลทางกล นอกจากนี้ยังส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำล้างและความยากลำบากในการควบคุมการใช้น้ำล้าง
โซลูชันการรองรับเพลา: บูชหล่อลื่นตัวเองและป้องกันการสึกหรอ
การโก่งตัวของเพลา บุชชิ่งที่เสียหาย และซีลที่เสียหายเป็นปัญหาเมื่อใช้ VTP ขั้นตอนแรกสำหรับการทำงานที่เชื่อถือได้คือการทำให้เพลามีความมั่นคงด้วยบุชชิ่ง บูชบางตัวสามารถทำให้เพลามีความมั่นคงใน:
การออกแบบเพลาที่ยื่นออกมา
ด้ามยาวที่มีส่วนรองรับเล็กน้อย (เช่นใน VTP)
เพลาที่มีการรันเอาท์มากเกินไปทำให้เกิดการผนึกเชิงกลก่อนเวลาอันควรและการบรรจุล้มเหลว
ภาพที่ 2: บูชที่เชื่อถือได้สามารถหล่อลื่นตัวเองและสามารถทำงานได้แม้ในสภาพการทำงานแบบแห้งต้องใช้บูชตลอดความยาวของเพลา VTP ในภาพที่ 1 บูชเพลาเส้นจะแสดงเป็นสีเหลือง บูชบูชเป็นสีน้ำเงิน บูชทั้งสองประเภทลดการโก่งตัวของเพลา
ภาพที่ 3: การทดสอบ มาตรฐาน อเมริกัน สังคม สำหรับ การทดสอบ และ วัสดุ (ASTM) ในสภาวะการทำงานแบบแห้งโดยไม่มีการหล่อลื่น
ด้วยบูชหล่อลื่นในตัวที่ไว้วางใจได้ (ภาพที่ 2) การสึกหรอลดลงแม้ตอนสตาร์ทเครื่องและในสภาพการทำงานแบบแห้ง ผู้ใช้ปลายทางควรมองหาบูชที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพ และได้รับการทดสอบอย่างอิสระและตรงตามพารามิเตอร์ที่แสดงในภาพที่ 3
ปิดผนึกความท้าทาย
ความท้าทายในการปิดผนึกเดินทางควบคู่ไปกับความท้าทายในการบำรุงรักษา สิ่งสกปรก กรวด และหินจะเคลื่อนเข้าไปในห้องผนึก/กล่องบรรจุของเหลว เพื่อลดความเสียหายของซีล จำเป็นต้องล้างและระบายความร้อนอย่างเหมาะสม ในการใช้งาน VTP หลายๆ อย่าง น้ำสะอาดอาจเป็นสารหล่อลื่นที่ดีที่สุด อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้ปลายทางและผู้เชี่ยวชาญด้านการบำรุงรักษาควรปรึกษากับผู้ผลิตซีล
ซีลเครื่องกลที่สร้างขึ้นสำหรับ VTPs
เมื่อเลือกซีลเครื่องกล จะต้องพิจารณาพารามิเตอร์การทำงานต่อไปนี้:
ความกดดัน
อุณหภูมิ
ความเร็วเพลา
pH ของวัสดุที่สูบ
ซีลคาร์ทริดจ์ที่มีช่องว่างในแนวรัศมีสูงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับ VTP ซีลคาร์ทริดจ์ที่บรรจุในตัวเองอย่างสมบูรณ์ ประกอบสำเร็จแล้ว และตั้งค่าไว้ล่วงหน้าก่อนจัดส่ง ช่วยลดความยุ่งยากในการติดตั้ง คุณสมบัติเหล่านี้ยังสนับสนุนการปรับใบพัดที่ง่ายและรวดเร็วซึ่งไม่รบกวนการตั้งค่าแนวแกนที่ถูกต้องของซีล
อายุการใช้งานของซีลขึ้นอยู่กับการเลือกวัสดุก่อสร้างและสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด สภาพแวดล้อมนี้รวมถึงความสะอาดของช่องซีล/กล่องบรรจุ และความเย็นของใบหน้า
สำหรับซีลที่ติดตั้งบน VTP ต่อมที่มีช่องระบายอากาศจะกำจัดการกักเก็บอากาศและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำความเย็น ต่อมแบบกลึงมีความต้านทานการกัดกร่อนและความแข็งแรงที่เหนือกว่า และสามารถปรับเปลี่ยนให้พอดีได้
อุปกรณ์.
ภาพที่ 4: ซีลเหล่านี้มีไว้สำหรับ VTP ทั้งคู่ ต้องปรับแต่งตราประทับเชิงกลสำหรับ VTP สำหรับพารามิเตอร์ของแต่ละแอปพลิเคชัน ตราประทับด้านซ้าย มองจากด้านหน้า; ตราประทับด้านขวา มองจากด้านหลัง