ปั๊มไดรฟ์แม่เหล็กกับปั๊มมอเตอร์กระป๋อง
ปั๊มไดรฟ์แม่เหล็กและมอเตอร์กระป๋องเป็นปั๊มไร้ซีลสองประเภท ความแตกต่างระหว่างพวกเขาคือวิธีการส่งพลังงานไปยังใบพัด ไดรฟ์แม่เหล็ก (แม็ก) ทำงานบนหลักการของแรงดึงดูดและแรงผลักของแม่เหล็กถาวรสองตัว มอเตอร์กระป๋องเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขดลวดโรเตอร์ถูกห่อหุ้มและแช่อยู่ในของเหลว เพลาโรเตอร์มีใบพัดอยู่ที่ปลาย ในอดีต ปั๊มมอเตอร์แบบกระป๋องมีคุณสมบัติบางอย่างที่ทำให้มีการพัฒนาทางเทคโนโลยีมากกว่าปั๊มแบบแม็กไดรฟ์ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความก้าวหน้าในวัสดุแม่เหล็กและการวิจัยและพัฒนาช่วยให้ปั๊มไดรฟ์แบบแม็กสามารถเอาชนะข้อบกพร่องที่ทำให้พวกเขาด้อยกว่าปั๊มมอเตอร์กระป๋อง
รอยเท้า
ปั๊มมอเตอร์แบบกระป๋องมีขนาดกะทัดรัด เนื่องจากโรเตอร์—โรเตอร์ของมอเตอร์—และใบพัดเป็นชิ้นเดียว ปั๊มไดรฟ์แบบแม็กสามารถเป็นแบบต่อพ่วงแบบยาวก็ได้ โดยมีข้อต่อแบบยืดหยุ่นระหว่างมอเตอร์กับปั๊ม หรือแบบคู่ขนานกัน โดยที่มอเตอร์จะติดตั้งเข้ากับส่วนรองรับปั๊มโดยตรง เมื่อใช้รุ่นที่มีการทำงานควบคู่กัน ปั๊มแม็กไดรฟ์ก็มีขนาดกะทัดรัดเช่นกัน เมื่อใช้ปั๊มไดรฟ์แบบแม็กไดรฟ์เวอร์ชันปิด รอยเท้าจะเล็กกว่าและมีขนาดกะทัดรัดเท่ากับปั๊มมอเตอร์แบบกระป๋อง API 685 รุ่นที่ 2 อนุญาตให้ติดตั้งเวอร์ชันที่เชื่อมต่อกันเมื่อไม่สามารถทำได้ในรุ่นที่ 1
จุดปฏิบัติหน้าที่
ปั๊มมอเตอร์แบบกระป๋องมีไว้เพื่อปฏิบัติหน้าที่เท่านั้น หากผู้ใช้ปลายทางจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนสภาพการทำงาน (การไหล หัว ความถ่วงจำเพาะ หรือความหนืดของของเหลว) พวกเขาอาจพบว่าไม่สามารถใช้ปั๊มมอเตอร์แบบกระป๋องเดิมได้ เนื่องจากกำลังไฟฟ้าอาจไม่เพียงพอสำหรับข้อกำหนดใหม่ อาจต้องปั๊มใหม่ ปั๊มไดรฟ์แบบแม็กใช้มอเตอร์มาตรฐาน (IEC หรือ ไม่มี) และหากจุดทำงานเปลี่ยนไป สามารถใช้ปั๊มเดียวกันได้โดยมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย
สวมการควบคุม
การกระจายความร้อน
ตามเนื้อผ้า ปั๊มมอเตอร์กระป๋องได้รับการพิจารณาว่ามีประสิทธิภาพมากกว่าปั๊มไดรฟ์แม็ก ในหลาย ๆ กรณีที่ใช้ปั๊มแม็กไดรฟ์ทั่วไป สิ่งนี้อาจเป็นจริง อย่างไรก็ตาม ปั๊มไดรฟ์แบบแม็กที่พัฒนาขึ้นและได้รับการจดสิทธิบัตรเมื่อเร็ว ๆ นี้รวมถึงเคสด้านหลังเทคโนโลยีไฮบริดที่ช่วยลดการสูญเสียแม่เหล็กและเพิ่มประสิทธิภาพ
ตารางที่ 1. แหล่งสร้างความร้อน
มอเตอร์กระป๋องและปั๊มไดรฟ์แม่เหล็กใช้ปลอกด้านหลังเพื่อแยกของเหลวที่สูบออกจากบรรยากาศ โครงด้านหลังนี้สร้างกระแสน้ำวนที่สร้างความร้อนซึ่งถูกดูดซับโดยของเหลว สิ่งนี้—ในกรณีของของเหลวที่มีความดันไอสูง เช่น ตัวทำละลาย—สามารถนำไปสู่การกะพริบของของเหลวและความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร การใช้งานเฉพาะประเภทหนึ่ง สารทำความเย็น ไม่ควรเพิ่มความร้อน มอเตอร์กระป๋องไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ดีสำหรับการเคลื่อนย้ายสารทำความเย็น เมื่อใช้มอเตอร์แบบกระป๋อง ความร้อนยังคงอยู่แม้หลังจากที่มอเตอร์หยุดทำงาน เนื่องจากโรเตอร์โรเตอร์ใช้เวลาในการเย็นตัวลง เวลาทำความเย็นนี้ไม่จำเป็นสำหรับปั๊มไดรฟ์แบบแม็ก
ประสิทธิภาพ
การส่งกำลังในปั๊มมอเตอร์แบบกระป๋องมีประสิทธิภาพเหมือนกับมอเตอร์ไฟฟ้ามาตรฐานทั่วไป ปั๊มไดรฟ์แบบแม็กรุ่นก่อนหน้ามีการสูญเสียแม่เหล็กสูง เนื่องจากมีช่องว่างระหว่างแม่เหล็กภายในและแม่เหล็กภายนอกที่ปลอกด้านหลังตั้งอยู่ วัสดุและความหนาของผนังเคสด้านหลังจะเป็นตัวกำหนดปริมาณการสูญเสียแม่เหล็ก เทคโนโลยีไฮบริดที่ได้รับการจดสิทธิบัตรช่วยลดการสูญเสียแม่เหล็กได้มากถึง 75 เปอร์เซ็นต์
ปลอกด้านหลังเทคโนโลยีไฮบริดช่วงปั๊มแรกพร้อมเซ็นเซอร์อุณหภูมิในตัว
การซ่อมบำรุง
ปั๊มไดรฟ์ แม็ก ใช้มอเตอร์มาตรฐาน—ATEX, ป้องกันการระเบิด และ ไม่มี— ในขณะที่ปั๊มมอเตอร์แบบกระป๋องต้องการมอเตอร์เฉพาะ ซึ่งหมายความว่าในกรณีของการซ่อมแซม ปั๊มมอเตอร์กระป๋องส่วนใหญ่จะต้องส่งไปยังผู้ผลิตหรือร้านซ่อมที่ได้รับอนุมัติพิเศษเพื่อการยกเครื่อง ซึ่งอาจนำไปสู่การหยุดทำงาน ปั๊มแม็กไดรฟ์ส่วนใหญ่สามารถซ่อมแซมได้ง่ายในสถานที่ ปั๊มไร้ซีลไดรฟ์แบบแม็กที่ได้รับการจดสิทธิบัตรแล้ว สามารถรองรับการใช้งานส่วนใหญ่ได้ ปั๊มสามารถ:
ปั๊มหอยโข่งตามมาตรฐาน ISO, ANSI และ API 685
ปั๊มเทอร์ไบน์อุปกรณ์ต่อพ่วง
ปั๊มช่องด้านข้าง
ปั๊มใบพัด
ปั๊มดิสก์กลวง
ปั๊มสกรู