ปั๊มไดรฟ์แม่เหล็กกับปั๊มมอเตอร์กระป๋อง
ปั๊มไดรฟ์แม่เหล็กและมอเตอร์กระป๋องเป็นปั๊มไร้ซีลสองประเภท ความแตกต่างระหว่างสิ่งเหล่านี้คือการถ่ายโอนพลังงานไปยังใบพัด ไดรฟ์แม่เหล็ก (แม็ก) ทำงานบนหลักการของแรงดึงดูดและแรงผลักของแม่เหล็กถาวรสองตัว มอเตอร์กระป๋องเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขดลวดของโรเตอร์ถูกห่อหุ้มและแช่อยู่ในของเหลว เพลาโรเตอร์มีใบพัดอยู่ที่ปลาย ในอดีต ปั๊มมอเตอร์แบบกระป๋องมีคุณสมบัติบางอย่างที่ทำให้เทคโนโลยีได้รับการพัฒนามากกว่าปั๊มแบบขับด้วยแม็ก ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความก้าวหน้าของวัสดุแม่เหล็กและการวิจัยและพัฒนาทำให้ปั๊มระบบขับเคลื่อนแม็กบางรุ่นสามารถเอาชนะข้อบกพร่องที่ทำให้ด้อยกว่าปั๊มมอเตอร์กระป๋องได้
รอยเท้า
ปั๊มมอเตอร์กระป๋องมีขนาดกะทัดรัด เนื่องจากโรเตอร์—ขดลวดโรเตอร์ของมอเตอร์—และใบพัดเป็นชิ้นเดียวกัน ปั๊มไดรฟ์ แม็ก สามารถเชื่อมต่อแบบยาวโดยใช้ข้อต่อแบบยืดหยุ่นระหว่างมอเตอร์และปั๊ม หรือเชื่อมต่อแบบปิดโดยที่มอเตอร์ติดตั้งโดยตรงกับส่วนรองรับปั๊ม เมื่อใช้รุ่นโคลสคัปเปิล ปั๊มไดรฟ์แม็กก็มีขนาดกะทัดรัดเช่นกัน เมื่อใช้ปั๊มไดรฟ์แม็กรุ่นโคลสคัปเปิล ขนาดของปั๊มจะเล็กลง โดยมีขนาดกะทัดรัดพอๆ กับปั๊มมอเตอร์กระป๋อง เอพีไอ 685 รุ่นที่ 2 ช่วยให้สามารถติดตั้งเวอร์ชันคู่ปิดได้ เมื่อไม่สามารถทำได้ในรุ่นที่ 1
จุดปฏิบัติหน้าที่
ปั๊มมอเตอร์กระป๋องมีไว้สำหรับจุดปฏิบัติงานเท่านั้น หากผู้ใช้ต้องการเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขการทำงาน (การไหล ส่วนหัว ความถ่วงจำเพาะ หรือความหนืดของของเหลว) พวกเขาอาจพบว่าไม่สามารถใช้ปั๊มมอเตอร์กระป๋องเดิมได้ เนื่องจากกำลังไฟอาจไม่เพียงพอสำหรับข้อกำหนดใหม่ อาจต้องใช้ปั๊มใหม่ ปั๊มไดรฟ์ แม็ก ใช้มอเตอร์มาตรฐาน (ไออีซี หรือ NEMA ) และหากจุดใช้งานเปลี่ยนไป สามารถใช้ปั๊มตัวเดิมได้โดยมีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย
ควบคุมการสึกหรอ
ปั๊มมอเตอร์กระป๋องต้องมีการควบคุมการสึกหรอของตลับลูกปืนอย่างเข้มงวด หากตลับลูกปืนสึกหรอ ความล้มเหลวที่ไม่สามารถควบคุมได้อาจเป็นหายนะได้ เพราะรวมถึงชิ้นส่วนกลไกของปั๊มและขดลวดโรเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งทำให้การบำรุงรักษาทำได้ยาก ปั๊มไดรฟ์ แม็ก ไม่ต้องการการควบคุมที่เข้มงวดเช่นนี้และเป็นมิตรกับการบำรุงรักษา
การกระจายความร้อน
ตามเนื้อผ้า ปั๊มมอเตอร์กระป๋องได้รับการพิจารณาว่ามีประสิทธิภาพมากกว่าปั๊มไดรฟ์แม็ก ในหลายกรณีกับปั๊มไดรฟ์แม็กทั่วไป สิ่งนี้อาจเป็นจริง อย่างไรก็ตาม ปั๊มไดรฟ์แม็กที่ได้รับการพัฒนาและจดสิทธิบัตรเมื่อเร็วๆ นี้ รวมถึงเคสด้านหลังเทคโนโลยีไฮบริดที่ช่วยลดการสูญเสียแม่เหล็กและเพิ่มประสิทธิภาพ
ตารางที่ 1. แหล่งกำเนิดความร้อน
มอเตอร์กระป๋องและปั๊มไดรฟ์แม่เหล็กใช้ปลอกด้านหลังเพื่อแยกของเหลวที่สูบออกจากบรรยากาศ ตัวเครื่องด้านหลังนี้สร้างกระแสน้ำวนที่สร้างความร้อนซึ่งถูกดูดซับโดยของเหลว ในกรณีของของเหลวที่มีความดันไอสูง เช่น ตัวทำละลาย อาจทำให้ของเหลวเกิดการกระพริบและความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร การใช้งานเฉพาะประเภทหนึ่ง สารทำความเย็น ไม่ควรเพิ่มความร้อน มอเตอร์กระป๋องไม่ใช่ทางออกที่ดีสำหรับการเคลื่อนย้ายสารทำความเย็น เมื่อใช้มอเตอร์แบบกระป๋อง ความร้อนจะยังคงอยู่แม้หลังจากที่มอเตอร์หยุดทำงาน เนื่องจากขดลวดของโรเตอร์ใช้เวลาในการทำให้เย็นลง เวลาระบายความร้อนนี้ไม่จำเป็นสำหรับปั๊มไดรฟ์แม็ก
ประสิทธิภาพ
การส่งกำลังในปั๊มมอเตอร์กระป๋องมีประสิทธิภาพเหมือนกับมอเตอร์ไฟฟ้าทั่วไป ปั๊มไดรฟ์แม็กรุ่นก่อนหน้ามีการสูญเสียแม่เหล็กสูงเนื่องจากช่องว่างระหว่างแม่เหล็กภายในและแม่เหล็กภายนอกซึ่งเป็นที่ตั้งของปลอกด้านหลัง วัสดุและความหนาของผนังด้านหลังจะเป็นตัวกำหนดปริมาณการสูญเสียแม่เหล็ก เทคโนโลยีไฮบริดที่จดสิทธิบัตรช่วยลดการสูญเสียสนามแม่เหล็กได้ถึง 75 เปอร์เซ็นต์
ฝาครอบด้านหลังเทคโนโลยีไฮบริดของปั๊มรุ่นแรกพร้อมเซ็นเซอร์อุณหภูมิในตัว
การซ่อมบำรุง
ปั๊มไดรฟ์ แม็ก ใช้มอเตอร์มาตรฐาน—เอเท็กซ์ , ป้องกันการระเบิดและ NEMA —ในขณะที่ปั๊มมอเตอร์กระป๋องต้องใช้มอเตอร์เฉพาะ ซึ่งหมายความว่าในกรณีของการซ่อม ปั๊มมอเตอร์กระป๋องส่วนใหญ่จะต้องส่งไปยังผู้ผลิตหรือร้านซ่อมที่ได้รับอนุมัติเป็นพิเศษเพื่อทำการยกเครื่อง ซึ่งอาจนำไปสู่การหยุดทำงาน ปั๊มไดรฟ์แม็กส่วนใหญ่สามารถซ่อมได้ง่ายนอกสถานที่ ปั๊มไร้ซีลไดรฟ์ แม็ก ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรสามารถรองรับการใช้งานส่วนใหญ่ได้ ปั๊มสามารถ:
· ;ปั๊มหอยโข่งตามมาตรฐาน กอ.รมน , ANSI และ เอพีไอ 685
· ;ปั๊มเทอร์ไบน์ต่อพ่วง
· ;ปั้มช่องข้าง
· ;ปั๊มใบพัดเลื่อน
· ;ปั๊มแผ่นกลวง
· ;ปั๊มสกรู
ปั๊มและระบบ (ระบบปั๊มทราย .คอม )